Opel & ISUZU 4x4 Forum

Wenn ich mich recht erinnere gab es hier einige Berichte über zugesetzte Kühler. Einige von innen und andere von aussen.

Der Fehler war hier schon mehrmals Thema und es war jedes mal das Magnetventiel.

Hallo liebe Forumskollegen, das ich schweren Herzens meinen Frontera B Limitedt hergeben mußte bin ich ja beim Original gelandet. Ich fand das der Jeep Compass 2.4 CVT Limitedt eine gute Basis und bezahlbarer Ersatz für mich ist. Ein paar veränderungen müssen aber sein. So sah er Anfangs aus: http:/...

carawahnsinn hat geschrieben: ↑

Freitag 18. Mai 2018, 07:18

Und den User direkt mit

War auch mein erster Gedanke.
Der Beitrag wäre doch aber auch als Start für ein neue Rubrik geeignet.

" Schwachsinn für die Lachmuskulatur"
Dann einfach solche Beiträge zukünftig dahin verschieben, und jeder der sich belustigen will schaut direkt darein .

Hatten die den Kopf runter oder wie haben die den Haarriß festgestellt?

Was hat er denn im Fehlerspeicher?

Aber wo ist der Nippel, naja auf jeden fall hartes Material und ganz natürlich gewachsen. Aber traktion hat er
https://m.youtube.com/watch?v=5dcviWpRlKQ

Was zum anschauen
https://m.youtube.com/watch?v=bjjzGuJb6F0

Hallo Niki, ich hatte auch einen 2.2 dti und der hatte keine großen Probleme in den 10 Jahren und 170 tsd Km. Eine vernünftige Durchsicht vorab und wenn alles o.k ist einfach losfahren.

Das passt.

Guckst Du hier
Simpler und robuster gehts nicht.

Moin Jungs, bei meinem war das Teil am Rahmen wo die Einstellschraube dran ist verbogen. Da schlabberte die Feder da ganz lose rum. Einfach wieder zurückgebogen so dass da wieder Spannung drauf war und schon war die Bremsleistung wieder o.k

Und so sieht er aus
weitere Fotos folgen

So nun habe ich meinen Jeep Compass Limited 2.4 mit CVT Automatik seit ein paar Monaten. Nach 8 Wochen bemerkte ich ein klopfen vom Getriebe, wenn es kalt war. Also hin zum Händler und reklamiert. Das lief dann vorbildlich, ich bekam kostenlos einen Renegade über die dauer der Rep.und nach ein paar ...

Ich hatte die Android App Scan My Opel und ein ELM 327 Bluetooth. Damit ging nach umbau (Anleitung gibt's auf YouTube) neben Motor auch das Automatikgetriebe. ABS läßt sich ausblinken und Airbag auch. Das reicht doch oder?
Da biste dann mit max 25€ dabei.

Schau dir mal das Adapter vom Drosselklappenpoti an. Das ist meistens bei der Laufleistung ausgenudelt und die ursache für das geruckel. Wenn du ein neues Adapter brauchst, schick mir ne pn. Die gibts im Handel nicht einzeln zu kaufen.

So, das neue Material ist da......Durchgang 2..... http://up.picr.de/31455289dh.jpg Nach 3 Tagen in Zitronensäure........ http://up.picr.de/31455292wi.jpg http://up.picr.de/31455293rr.jpg Passt zwar nicht zum Jeep, aber zeigt gut was die Zitronensäure so kann. Hab von nem Kumpel einen Mopettank bek...

Richy, das kennen und dürfen die Jeeps doch schon seit 1989 und 91 Oktan langen den auch.

Bei Problemfällen schwöre ich auf so ein Teil, https://www.ebay.de/i/292273876739?chn=ps&dispItem=1 bekommt man darunter selbst wenn die Kiste im Moder versenkt ist, hebt richtig hoch, sinkt durch die große Aufstandsfläche auch auf weichen Böden nicht ein, hebt auch Rostlauben hoch, wenn die Origin...

Gut gemacht.

Frontmann hat geschrieben: ↑

Sonntag 27. August 2017, 16:57

Ich würde erst einmal die Ölwanne abnehmen und die Lager kontrollieren.

Das sehe ich auch so, und wenn die KW noch gut aussieht kann, man es mit neuen Schalen durchaus probieren.

Können die keine Lageschalen erneuern oder warum suchst du einen anderen Motor?

Moin, wo du das mit der Raucherei sagst, könte auch einfach nur eine Einspritzdüse das Geräusch verursachen. Die Lagerschalen sollte man prüfen, bevor man gleich den Motor tauscht.

Ich habe einen Spruch gelesen und ich mußte an diesen Fred denken

"Alle sagten es geht nicht, dann aber kam einer, der das nicht wußte und hat es einfach gemacht!"

War denn davon überhaupt die Rede? :lol2: Google hilft auch Dir, Amigo! Nö hier nicht, wollte nur etwas mitblödeln :D Ich bin auf nem Dorf aufgewachsen und mein Vater hat dort eine Auto- und Landmaschinenwerkstatt so wie eine klassische Schmiede/Schlosserei betrieben. Irgendwann haben sich die Baue...

Frontmann hat geschrieben: ↑

Donnerstag 17. August 2017, 16:23

Brauchst du noch Schutzgas Schweißdraht? Ich hätte noch eine Rolle da.

Wieso Schutzgas? Schweißdraht Rolle? Wie soll man das bei einen Elektrodengerät benutzen? Habt ihr denn keine Ahnung

Sag ich doch das es nichts schlimmes ist

Meinen kleinen Stachelrochen ziehe ich am liebsten


Und wenn ich gut gelaunt bin, ziehe ich auch liegengebliebene Land Rover

Das hast Du ja ganz lecker hinbekommen
Woher hast Du das Schutzgitter?