Bremsleitung TÜV

[jagdfrontera]

Hallo,

Bei mir steht der TÜV an und die Bremsleitungen müssten gemacht werden. Da wollte ich euch fragen ob ihr Erfahrungen mit Stahlflexleitungen habt! Es gibt da ja schon fertige Sätze für den Frontera im Netz.

MfG Mike

[carawahnsinn]

Mit entsprechender Bescheinigung (ABE o. ä.) was soll dann schlecht sein?

[Asconajuenger]

Weiß nicht ob du damit glücklich wirst, hab manche Stahlflex Leitung schon extrem Rosten sehen nach ein paar Jahren mit Salzwasser Kontakt.
Weis aber nicht ob das bei den Bremsleitungen auch so ist.
Eventuell hat ja jemand damit Erfahrung und kann sie mit uns teilen.

[4matic Günni]

Weiß nicht ob du damit glücklich wirst, hab manche Stahlflex Leitung schon extrem Rosten sehen nach ein paar Jahren mit Salzwasser Kontakt.

Stahlflexleitungen, gibt es auch in Edelstahlausführung, da sollte rost dann nicht mehr das Thema sein!

@jagdfrontera
Welche Bremsleitungen, möchtest du durch Stahlflexleitungen ersetzen? Die Gummischläuche zu den Bremssätteln?
Wenn es fertige Sätze mit ABE gibt, warum nicht?

Wenn du starre Bremsleitungen (Rohr) durch Stahlflexleitungen erstzen möchtest, soltest du vielleicht mal kurz mit dem ING. beim TÜV darüber sprechen. So weit ich weiß, werden beim W210 von Mercedes, die starren Bremsleitungen über der Hinterachse (die müsste ausgebaut werden, wenn man die starren Leitungen erneuern möchte ..) durch Stahlflexleitungen ersetzt! Wenn die Stahlflexleitung eine "Bescheinigung" vom Hersteller haben, ist das anscheinend Problemlos machbar!

MfG Günter

[Frontmann]

Stahlflex-Bremsleitung haben eine Edelstahlumwicklung. Habe da noch nie rostende Teile gesehen und bei manchen Fahrzeugen sind die serienmäßig drin.

[carawahnsinn]

Stahlflex-Bremsleitung haben eine Edelstahlumwicklung. Habe da noch nie rostende Teile gesehen und bei manchen Fahrzeugen sind die serienmäßig drin.

Endlich einer mit Fachwissen!

Nicht einmal die, an einem hier im Forum gelobtem gutem Frontera B, verwendeten Stahlflexleitungen aus dem Sanitärbereich (Stück für Stück gestückelt), haben gerostet bzw. in irgendeiner Weise reagiert. Und das obwohl sie permanent mit auslaufendem Benzin, wozu sollte man auch eine passende Dichtung verwenden?, geflutet wurden.

Wer sich jetzt fragt welcher B? Na der mit der umgebauten abnehmbaren AHK, umgebaut zu starr mut der dicken Gusselektrode! und und und. Natürlich mit neuem TÜV

Olaf

[Kössi]

Moin Moin.

Das vor meinem Beitrag mit der starren AHK interessiert mich.
Ich habe ja eine abnehmbare, und habe von "Metaller" einen Haken bekommen, weil der vorbesitzer die Mechanik der AHK zugeschweisst hatte.
Nur jetzt habe ich am neuen Haken selbst auch die Mechanik abgerissen und kann den Haken nur noch mit Schraubenzieher und prökelei wieder abnehmen...
Der Haken hat in der Führung "beginnendes Spiel" und nu habe ich mich gefragt, ob man die AHK nicht zu einer starren umbauen / umtragen kann??
Dann würde ich einfach zu unserem Landmaschinenschlosser fahren und dem Haken festbraten lassen....

[Frontmann]

Nein, das ist nicht zulässig. Wenn der Kugelhals zu großes Speil hat, liegt es nicht am Haken, sondern an der Öffnung von er Anhängevorrichtung. Daher bekommt man einen neuen Kugelhals nur mit einer eidesstattlichen Erklärung, dass der Bock noch nicht verschlissen ist. Du kommst daher also nicht drumrum, eine intakte AHK einzubauen.

[carawahnsinn]

Dann würde ich einfach zu unserem Landmaschinenschlosser fahren und dem Haken festbraten lassen....

Noch so einer, wenn man manche Beiträge liest kommt man ganz tief ins grübeln

[Kössi]

Vieleicht war das blöd ausgedrückt...
Der Landmaschinenschlosser baut selbst Fahrzeuge für alle möglichen Einsatzzwecke die auch teilweise Tüvabgenommen werden.
Dat wäre jetzt nicht so ein dahingebrate geworden sondern was solides.

[JEOH]

Wird denn das pol. Kennzeichen vom Kugelkopf verdeckt oder nicht?
Mag weniger den Prüfingenieur als die Ordnungsmacht interessieren...
Nur so angemerkt.
Denn: Große Geister stört es nicht und kleine gehts nichts an.

[Kössi]

Moin.
Fahre sowiso die meiste Zeit mit Kipper, Anhänger oder Wowa hinten dran.
Da sieht eh keiner mein Kennzeichen...
Die Ordnungshüter hier bei uns kennen meinen Fronti nur so (auch mit Bullenfänger)da hat noch nie einer nach gefragt, wenn sie mich gerufen haben um Fallwild (Reh etc) von der Strasse zukratzen.
Wie gesagt, war nur ein gedankenspiel mit dem "Festsetzen" der AHK.